Produktdetaljer
Impuls-merket 095000-5620 (DENSO G3 solenoid-drevet skinneinjektor, 6M60 Fuso feed-klasse, søsken til 095000-5600 / 095000-51760}09) dispenserkassett i herdet-stål som måler diesel under trykk fra skinnen og inn i forbrenningskoppen på lastebiler i serien Mitsubishi 6M60, Fuso Canter/Fighter/FJ-, Rosa-busser og stasjonære 6M60 generatorsett. Den har en 7-hulls DLLA-forstøver ved nesen og en to-solenoidkrage ved halen, forseglet til hodet med en glødet kobberskive (14×10×1,2 mm G2/G3-spesifikasjon); vurdert til 1600 bar skinnespiss uten kroppskryp. Ikke en drivstoffbrostump, ikke en dokkinghylse, ikke en trykkledningspinne - absolutt en strømsvitsjet tåkeenhet. Katalogstrenger: 095000-5620 / 0950005620 / 1465A-??? klasse / DENSO G3 / Mitsubishi 6M60 CR.
Videobeskrivelse
Produktparametere
|
Delenummer |
095000-5620 0950005620 |
|
Prosjekt |
Drivstoffinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oljepumpe, oljedyse |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
MITSUBISHI 6M60T 6M60-T1 Motor |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard drivstoffinjektorform |
|
Arbeidstemperatur |
Egnet for normal arbeidstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 virkedager (leveringstid varierer avhengig av mengde og sesong) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Akseptabelt (tilpassede etiketter, etiketter, logoer) |
|
Prøve |
Tilgjengelig (sendes for inspeksjon først) |
|
Produksjonskapasitet |
150 000 stk/år |
Våre fordeler
|| Overlegne væsketransportarkitekturer implementerer hyperraffinert strømningskalibreringslogikk, som effektivt reduserer tribologisk forfall ved ringformede sammenkoblingsgrensesnitt over hele veivakselens rotasjonskonvolutt, mens de beholder latente kraftavsetninger midt i statisk tomgang i havnen og høysjøfartsfart. Hver industrielt raffinert mekanisk sammenstilling gjennomgår en krevende syklisk utholdenhetserklæring i formelt ratifiserte metrologiske kalibreringssentre, og sikrer spaltefri, feil-ufølsom væsketransport, forsterket strukturell stivhet av grensesnittmaskinvare og tett jevn leveringssikkerhet. Strukturerte tekniske undersøkelsesregimer opprettholder jevn, hardfør operasjon på stedet over langvarige serviceintervaller for tunge belastninger.
FAQ
1.Drivstoff-brostump, dokkinghylse eller strøm-svitsjet tåkeenhet?
Gjeldende-byttet tåkeenhet. Har sprayhull, har spiral, har nål. Ikke Bosch P-samling, ikke F00RJ0xxxx innløpsplugger, ikke 3979419/522-043/Cummins ISB tier, ikke A5410170324 MB truck krage, ikke 51101016036/20795255/72436956/377113475/377113478, ikke Iveco 503135357, ikke 6745-71-5520/6754-71-55030, ikke 3645. Dette ER injektoren, ikke et relé til den.
2.095000-5620 fra 6M60 til 4M50 head - drop-in eller seglrevisjon?
6M60 boring + kobberskive 14×10×1,2 mm G3-spesifikasjon; 4M50 eller 4P10 tar en smalere skive og kortere fremspring - mismatch sprekker den glødede pucken. Bekreft skive OD + dysefremspring før dreiemoment; 1600 bar breach=hode-ansiktssiv, ingen klyngekode. Elektro-hydraulisk tetningsbane, ikke rent mekanisk.
Populære tags: ekte fabrikkdrivstoffinjektor 095000-5620 0950005620 for mitsubishi 6m60t 6m60-t1-motor, Kina ekte fabrikkdrivstoffinjektor 095000-5620 0950005620 for mitsubishi 6m60t 6m60-t1-motorleverandører, fabrikk
