Produktdetaljer
Drivstoffinjektor 105148-1610 1051481610 er spesielt utviklet for reparasjon og oppgradering av eldre motorer. Det ultra-fine forstøvede drivstoffet er fullstendig forbrent og kan spare drivstoffkostnader betraktelig under lang-kjøring. Mitsubishi 4M40 Injector tar fyr når bilen er kald om vinteren, uten å avgi hvit røyk eller svart røyk. Den stopper og sitter stille uten å dryppe olje, og skitner ikke til motorrommet. Hele settet med pakninger og tetningsringer er fullt utstyrt, og når du tar dem tilbake, kan du direkte finne en tekniker til å installere dem. De kan skiftes ut på en gang og kjører jevnt i titusenvis av kilometer, noe som reduserer hyppige reparasjonskostnader.
Videobeskrivelse
Produktparametere
| Delenummer | 105148-1610 1051481610 |
| Varer | Drivstoffinjektor |
| Type | Oljepumpe, oljedyse |
| Betingelse | Ny |
| Materiale | 45# stål |
| Kompatible modeller | Diesel kjøretøy |
| Pris | $7-$12 |
| Form | Standard injektorform |
| Arbeidstemp | Tilpass til dieselmotorens normale arbeidstemperatur |
| Ledetid | 3-10 virkedager (I henhold til mengde og sesonger er ledetiden forskjellig) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | Akseptabelt (tilpasset tag, etikett, logo) |
| Prøve | Tilgjengelig (sendes først for kvalitetskontroll) |
Våre fordeler
Vi er en pålitelig ekte produsent med 30 års profesjonell produksjonserfaring for drivstoffinjektorer, og vi eier en uavhengig fabrikk utstyrt med testbenker for simulering av motoraldring og deteksjonsutstyr for sylindertrykkkalibrering. Vårt tekniske team utfører målrettet kalibrering av drivstoffforsyningsparametere for aldrende motorer med slitasjeproblemer, og løser problemer med strømnedgang til gamle kjøretøy.
Denne drivstoffinjektoren har tilpasset drivstofftilførselsvolumoptimalisering spesielt for aldrende motorer som lider av slitasje på sylinderveggen og utilstrekkelig sylindertrykk. Den kan rimelig kompensere for trykktap inne i sylinderen forårsaket av langvarig-slitasje og luftlekkasje, levere tilpasset tilstrekkelig drivstofftilførsel i henhold til den faktiske sylinderkompresjonstilstanden, og effektivt gjenopprette det opprinnelige kraftnivået til kjøretøyet. Etter utskifting vil motoren gjenvinne sterk akselerasjonsytelse, eliminere symptomer som svak stigning, langsom akselerasjon og utslipp av svart røyk forårsaket av utilstrekkelig sylindertrykk, og oppnå jevnere effekt uten å overhale dyre motorsylinderenheter.
Vi støtter fleksible små prøvebestillinger med en MOQ på bare 4 stk for kvalitetsinspeksjon. Du kan søke om fysiske prøver for å utføre sylindertrykktilpasning og effekttester med ditt profesjonelle testutstyr, og verifisere dets utmerkede ytelse for å gjenopprette kraften til slitte gamle motorer før du legger inn massebestillinger.
FAQ
1. Vil den langsiktige-ikke dreneringen av olje-vannbegeret direkte skade drivstoffinjektoren?
Hvis det akkumulerte vannet overstiger standarden, vil vannet suges inn i oljekretsen av oljepumpen, noe som vil korrodere presisjonsmetalldelene inne i drivstoffinjektoren i lang tid og forkorte levetiden.
2. Hvordan kan man enkelt fastslå tilstanden til den originale bilens drivstoffinjektor når man kjøper en bruktbil?
Når du starter en kald bil, observer eksosen og det er ingen kontinuerlig svart eller blå røyk; Går jevnt på tomgang uten alvorlig risting; Den raske akselerasjonskraften er jevn uten tetthet, og den grunnleggende arbeidstilstanden til drivstoffinjektoren er normal.
Populære tags: ekte fabrikk drivstoffinjektor 105148-1610 1051481610 for mitsubishi 4m40 zexel oem kvalitet, Kina ekte fabrikk drivstoff injektor 105148-1610 1051481610 for mitsubishi 4m40 zexel oem kvalitetsleverandører, fabrikk
