Produktdetaljer
Gravert 6745-71-5540 (Komatsu SAA6D107E/SAA4D107E injektorforsyningsunion, tidlig-utgave CR-skinnestubb) fungerer som et nitrokarburert stålkryss som bygger bro over hodet-til pressinjeksjonsledningen som ledes opp på Komatsu. PC200-8, PC220-8, PC240-8, PC300-7, PC350-7, WA250-6, WA320-6, WA380-6 med SAA6D107E-1D / SAA6D107E-1J / SAA62. Den har en konisk glatt nese i den ene enden og en gjenget krage i den andre, dobbeltforseglet via to FKM-ringer (senere erstattet av 6745-71-5541 / 6754-71-5510 / 6754-71-5511). Klarert for 1800–2000 bar pulsbelastninger uten kryp. Ikke en spraytupp, ikke en solenoidboks, ikke en kamlanse - rent et trykkbærende drivstoffreléstykke. Kryssref.: 6745715540 / 6745-71-5560 / 6754-71-5510 / 6754-71-5520.
Videobeskrivelse
Produktparametere
|
Delenummer |
6745-71-5540 6745715540 |
|
Prosjekt |
Drivstoffinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oljepumpe, oljedyse |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Komatsu PC360 (SAA6D114) |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard drivstoffinjektorform |
|
Arbeidstemperatur |
Egnet for normal arbeidstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 virkedager (leveringstid varierer avhengig av mengde og sesong) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Akseptabelt (tilpassede etiketter, etiketter, logoer) |
|
Prøve |
Tilgjengelig (sendes for inspeksjon først) |
|
Produksjonskapasitet |
150 000 stk/år |
Våre fordeler
Finkalibrerte drivstoffmodulasjonsaggregater realiserer eksakt volumetrisk overvåking, og avverger effektivt grensefriksjonsspredning på tvers av hvert lag av veivakselrotasjonshastigheten, samtidig som det bevarer overskuddskraftpotensialet gjennom landforankret hvilende tomgangstilstander og trans-maritime. Hvert produktparti gjennomgår streng validering av syklisk utmattelse innen formelt akkrediterte metrologiske analyseinstitusjoner for å bekrefte stabil væskedispenseringsatferd, forbedret mekanisk fasthet til koblingselementer og benchmark-konforme brenselforstøvningsfeltfunksjonskvaliteter, som sikrer lang holdbarhet. høyeffektive fabrikasjonsarbeidsflyter. Innredet med en normjustert strukturell layout, oppnår denne mekaniske enheten fullstendig interoperabilitet med generiske komponenter i kompromissløs overensstemmelse med OEM-tekniske servicebestemmelser. Det forenkler strømlinjeformet, sviktimmune elementsubstitusjon uten obligatorisk vinkelkalibrering over tilbakevendende sykliske vedlikeholdsrutiner.
FAQ
1.Spraydyse, solenoidkanne eller trykk-drivstoff-relé?
Trykk-bærende drivstoff-reléstykke. Ingen tåkehull, ingen spole, ingen nål. Ikke 04321318xx Bosch P-sett, ikke 8N7005/7W7038 slim case, ikke 364-7040 drive-stolpe, ikke LJBB03202A elektrisk pakke, ikke F00RJ01659/020917/0191917/0191917/0191917/0191917/0191917/0191917/0191917/0191917/0191917/0191917/0191917/0191917/0191917/019191/019191/019191/019191/019191/019191/019191/019191/019191/019191/ D5010222525/5010477777, ikke 6126300920004/J5600-202/0740601, ikke Iveco 503135357, ikke 4903254/C3936953, ikke Bosch F730R 1). Mater Komatsu SAA6D107E injektor - ikke injektoren.
2.6745-71-5540 fra PC200-8 (6D107) til PC300-7 (6D114E-2) hode - snap fit eller ring check?
Avsmalnende nese + Komatsu-tråd passer over SAA6D107E/SAA6D114E CR-porter (delt Komatsu 107/114 unionsregel). To FKM-ringer; en enkelt-kobber-skive Bosch-pinne (F00RJ01659) eller Cummins 4903254 etterlater et tomrom eller bunnen er hard, og ruller ringene av-setet. Sjekk neseavsmalning + ringtall før-installering; 2000 bar lekkasje=utenfor gråt, ingen strekkode. Ren mekanisk tetningsbane.
Populære tags: ekte fabrikk common rail rør 6745-71-5540 6745715540 0445120342 for komatsu pc360 (saa6d114), Kina ekte fabrikk common rail rør 6745-71-5540 6745715540 0445120342 for komatsu pc360 (saa6d114) leverandører, fabrikk
