Produktdetaljer
Laser-etch F00RJ01927 (Bosch høy-inntaksstang, CRIN2-æra 130,6 mm-klasse) fungerer som en flamme-herdet jernholdig kobling som binder det trykksatte skinnerøret til Bosch 0442512090 mouth injector 0442512090 Dongfeng Chaoyang DCD4102TCI, Chaochai 4102, Jianghuai lette lastebiler og tidlige Dongfeng T-King-plattformer. Den viser et 24 graders skråsete i den ene enden og en ytre skruelinje i Bosch-stil i den andre, lukket med en kobberpresseplate; bestått for påfølgende 1600–1800 bars hamringsrunder uten krypoppgjør. Ikke en tåkespiss, ikke en magnet-avfyrt dunk, ikke en vippe-skubbet prod - bare et byrdeskiftende drivstoffbærersegment. Indekskoder: Bosch F00RJ01927 / F 00R J01 927 / FOORJ01927 / WL20-07 (ettermarked) / KECE DCD4102TCI-tag.
Videobeskrivelse
Produktparametere
|
Delenummer |
F00RJ01927 |
|
Prosjekt |
Drivstoffinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oljepumpe, oljedyse |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
dongfeng DCD4102Tci |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard drivstoffinjektorform |
|
Arbeidstemperatur |
Egnet for normal arbeidstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 virkedager (leveringstid varierer avhengig av mengde og sesong) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Akseptabelt (tilpassede etiketter, etiketter, logoer) |
|
Prøve |
Tilgjengelig (sendes for inspeksjon først) |
|
Produksjonskapasitet |
150 000 stk/år |
Våre fordeler
Omorganiserte drivstofftransportenheter forenkler presis volumetrisk kontroll, reduserer effektivt grensesnittfriksjonsslitasjen over hele veivakselrotasjonsspekteret og sikrer gjenværende energireserver under statisk tomgang ved vannkanten og interkontinental bulktransport. Hvert produksjonsparti gjennomgår grundig utmattelseskontroll i offisielt sertifiserte forskningslokaler for å bekrefte konsistent drivstoffstrømgjennomstrømning, forbedret strukturell stabilitet og konsistente utstøtingsytelsesprofiler, for å sikre varig driftspålitelighet innenfor kontinuerlige produksjonsrutiner med høy-utgang. Denne bøyelige mekaniske utformingen oppnår full universell komponentutskiftbarhet under streng overholdelse av OEM-vedlikeholdskriterier, og muliggjør rask, jevn enhetsbytte uten obligatorisk vinkelrekalibrering under tilbakevendende planlagte servicefaser.
FAQ
1.Tåkespiss, magnet-avfyrt beholder eller byrde-skiftende drivstoffbærersegment?
Byrde-skiftende drivstoffbærersegment - skråsete, skruekrage, kjernetunnel i én jernholdig blokk. Ingen pulveriseringsspor, ingen løfte-pinne, ingen feltvikling, ikke 04321318xx Bosch P-bunt, ikke 8N7005/7W7038 slim husk, ikke 364-7040 thrust-mast, ikke LJBB03202}ladingblokk, ikke F00RJ01659 (120,5 mm 6DL2-E3-linje), ikke F00RJ02057 (121,0 mm CRIN3-20 E5-linje), ikke F00RJ01191 (CRIN1 kort linje), ikke F00RJ02993 (CRIN2-hybrid-linje 0232501), ikke D0252501, ikke (DFCV CRIN2/3 hybrid), ikke 5010477777 (DCi11 CRIN1/early-CRIN2), ikke 4903254/C3936953 Cummins stang (fremmed gjengenett), ikke Komatsu 6754-71-5510. Den flytter diesel til Bosch CRIN2-injektoren på DCD4102TCI; det er ikke injektoren.
2.F00RJ01927 trukket fra 0445120102 (DCD4102TCI) inn i Chaochai 4102 klonhode - snaplås eller forseglingssonde?
Setetilt (24 grader) og Bosch helixform møtes på tvers av 0445120102/0445120296 injektorhalser (skjøt Bosch CRIN2 stangprotokoll), kobberpressplate vanlig. Men 01927 stammelengde er 130,6 mm (høyere enn F00RJ01659s 120,5 mm CRIN2-6DL2-figur); Hvis du slipper en 120,5 mm pinne (F00RJ01659) eller en Cummins 4903254 inn i den kontakten, lar stangen henge kort eller blokkerer kjeglen, slik at kobberplaten blir skjevt. Sjekk stammelengde + platekaliber før montering; en 1800 bar delt lekkasjer som fuktighet på hudsiden, ikke brannproblemer. Ingen klyngeadvarsel (bare en mekanisk tetningsåre).
Populære tags: Real Factory Common Rail Pipe F00RJ01927 For Dongfeng DCD4102Tci, Kina Real Factory Common Rail Pipe F00RJ01927 For Dongfeng DCD4102Tci leverandører, fabrikk
