Produktdetaljer
Denne injektoren står som et omhyggelig konstruert erstatningsprodukt spesielt utviklet for Navistar DT360- og DTA360-seriens kompresjons-tenningskraftverk. Den har plass til seks-sylindrede direkte-injeksjonsdesigner satt sammen fra 1987 til 1993, og omfatter både naturlig pustende varianter og trykkladede utgaver med DTA360-etiketten. Disse motorfamiliene er universelt berømmet for sin spenstige metalliske sammensetning og operativt demonstrerte levetid, etter å ha opplevd betydelig sysselsetting i klasse 5–6 mid{13}}distribusjonskjøretøyer, jord{14}}gravemaskiner, avlings-produksjonsmaskiner og faste-plasserte drivere for industrimarkeder i nordamerikanske markeder og verdensomspennende. Injektorens konstruksjon samsvarer nøyaktig med Stanadynes mekaniske drivstoff{18}}håndteringsstandarder, og garanterer nøyaktig volumetrisk drivstofftilførsel og forstøvningsadferd som beholder motorens opprinnelige ytelsesnivåer. Denne omfattende kompatibiliteten på tvers av{20}}plattformer gjør den til et optimalt utvalg for vedlikeholdsplaner for transport og restaurering av utstyr som krever pålitelige,{21}}produsentekvivalente drivstoffinnsprøytingsapparater.



Videobeskrivelse
Produktparametere
|
Delenummer |
631571C91 |
|
Prosjekt |
Drivstoffinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oljepumpe, oljedyse |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Navistar Engine DT360 DTA360 |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard drivstoffinjektorform |
|
Arbeidstemperatur |
Egnet for normal arbeidstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 virkedager (leveringstid varierer avhengig av mengde og sesong) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Akseptabelt (tilpassede etiketter, etiketter, logoer) |
|
Prøve |
Tilgjengelig (sendes for inspeksjon først) |
|
Produksjonskapasitet |
150 000 stk/år |
Våre fordeler
Optimalt utformede interne ledningssystemer sikrer nøyaktig væskeføring, opprettholder jevn rotasjonsenergi midt i plutselige lastvariasjoner og øker den samlede krafttransformasjonshastigheten gjennom kai-side lav-gassforhold og lang-marine godsruter. Hver enhets-opprinnelsesdel mottar autonom ytelsesscreening ved anerkjente testsentre for å verifisere etablerte åpningsinnstillinger, varig ring-tetningsrobusthet og konsistente dyse-spredningskvaliteter, noe som sikrer nøyaktig produksjonsharmonisering gjennom langvarige kontinuerlige produksjonsoperasjoner. Elementet er fullstendig substituerbart og fullstendig i samsvar med produsentens-monteringsinstruksjoner, og lokaliserer nøyaktig uten in-parameterjusteringer i løpet av planlagte oppmerksomhetsintervaller, noe som effektivt reduserer transmisjonssystemets utilgjengelighetsvarighet og usynlige kostnadsfaktorer. Beskyttet innenfor et spenstig førsteklasses-spesifikt eksternt deksel, gir det sikker funksjonalitet med lite{12}}oppmøte, hovedsakelig konstruert for tunge-transporter over land og permanente backupgeneratorinstallasjoner.




FAQ
1.Hva forårsaker hvit røyk under normal temperatur etter vedlikehold av injektor?
Feil trykkkalibrering og uregelmessig sprøytevinkel fører til dårlig forstøvning, mye drivstoff kan ikke antennes helt og slippes ut i form av oljetåke.
2.Hvorfor viser den samme injektoren ulik ytelse i store høyder og i slette områder?
Stor høyde har tynn luft og lav oksygenkonsentrasjon. Det originale injeksjonstrykket kan ikke lenger oppnå ideell forstøvning, noe som vil føre til effektreduksjon, økt drivstofforbruk og forverret karbonakkumulering.
Populære tags: ekte fabrikkdrivstoff 631571c91 injektor for navistar motor dt360 dta360 motor, oem ytelsesspesifikasjon, Kina ekte fabrikk drivstoff 631571c91 injektor for navistar motor dt360 dta360 motor, OEM ytelse spesifikasjon leverandører, fabrikk









