Produktdetaljer
Laser-skrevetF00RJ04084 (Bosch CRIN3-18 trykksatt-linjeinntakskrage, MAN D0836 feed-port lineage, peer to F00RJ02321) fungerer som en nitrokarburert jernholdig kopling som sikrer skinnen-matet høy{00RJ02320/420/Bosch-ledningen{016} 0445120186 / 0445120307-lag CRIN3-injektoropptak på MAN D0836LFL/LNH/LOH (Lion's City, NL, Lion's Intercity), MAN TGL/TGM mindre tilpasninger og Saurer/Neoplan CRIN3 retrorammer. Den har en 24 graders skrånende tetningsflate ved den ene polen og en MAN/Bosch-tilpasset ytre feste ved den motsatte polen, tettet via en kompresjonsring av kobber; klargjort for nådeløse 1800–2000 bar impulsutbrudd uten dimensjonsdrift. Masse ~120 g. Ikke en duggende nese, ikke en svingete-avfyrt boks, ikke en kam-følge spydet - rent et stressholdende drivstoffbrosegment. Katalogmarkører: F00RJ04084 / F 00R J04 084 / F00RJ02321 / MAN 51 10100 6083 / 61 10301 6169 / 07W103701 / ENGITECH ENT250767.
Videobeskrivelse
Produktparametere
|
Delenummer |
F00RJ04084 |
|
Prosjekt |
Drivstoffinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oljepumpe, oljedyse |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
MAN D0836 LOH 60/61/64 |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard drivstoffinjektorform |
|
Arbeidstemperatur |
Egnet for normal arbeidstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 virkedager (leveringstid varierer avhengig av mengde og sesong) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Akseptabelt (tilpassede etiketter, etiketter, logoer) |
|
Prøve |
Tilgjengelig (sendes for inspeksjon først) |
|
Produksjonskapasitet |
150 000 stk/år |
Våre fordeler
|| Høyeffektive drivstoff-transportmoduler oppnår nøyaktig gjennomstrømningsstyring, og kompenserer på en dyktig måte tribologiske tribologiske bølger i omkretsen over hele motorhastighetsområdet, mens de beholder bufrede energilagre midt ved vannkanten-nær tomgangsopphold og transocean last. Hvert volumprodusert maskinvareeksemplar tåler belastende syklisk trykkvurdering i offisielt godkjente testlaboratorier, verifiserer ikke-avbrutt mate-ensartethet, strukturell fasthet i krysset med høy integritet og replikerbar utstrømningspresisjon. Slike evalueringsprotokoller opprettholder jevn driftsstabilitet over utvidede, tunge servicekjøringer.
FAQ
1.Duggende nese, svingete-avfyrt dunk eller stress-holdende drivstoff-brosegment?
Stress-holdende drivstoff-brosegment. Ingen sprayhull, ingen spiral, ingen nål. Ikke Bosch P-sett, ikke 8N7005/7W7038 slim deksel, ikke 364-7040 stasjonssøyle, ikke LJBB03202A elektrisk pakke, ikke F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572/00436/01224/04084-før, ikke D50102527125, ikke D5010252725, ikke 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, ikke Iveco 503135357, ikke 6754-71-5510/6745-01, ikke- 51101016036/20795255/72436956/3979419/522-043/A5410170324, ikke 4903254/C3936953, ikke F00RJ00437/5264109t (ikke 4V) (ventilstykke), ikke 0445120317 (full injektor). Ruter diesel til Bosch CRIN3 på MAN D0836 - ikke injektoren.
2.F00RJ04084 fra D0836LFL til D0836LOH - hurtigtilpasning eller forseglingssjekk?
24 graders sete + MAN/Bosch-gjengepass over D0836 CRIN3-porter, kobberringfestet. Rekkevidden er forskjellig fra CRIN2-stubber (377113475=120 mm, 51101016036=99.7 mm, 3979419=85–90 mm, A5410170324=117.5 mm) - bekreft CRIN3-spenn før passform; feil lengde bunner eller hull, vippepuck. Dreiemoment til MAN-spesifikasjon; 2000 bar lekkasje=ytre drypp, ingen dash-lys. Ren mekanisk tetningsbane.
Populære tags: ekte fabrikk common rail rør f00rj04084 for man d0836 loh 60/61/64,0445120063 0445120162, Kina ekte fabrikk common rail rør f00rj04084 for man d0836 loh 60/61/64,0445120063 0445120162 leverandører, fabrikk
