Produktdetaljer
Stempelmerket identifikator 326-4756 definerer en elektronisk aktivert CRIN2-spesifisert common-rail-injektorpatron bygget for Caterpillar C6.4, C6.6 og C4.4 ACERT-kraftverk. Dens reproduserte kryssreferanse er 10R-7951; supplerende delaliaser dekker 32F61-00014, 317-2300, 260-5656 og 310-9609. Den deler mekanisk kjernearkitektur med 326-4700, 326-4740, 282-0490, 295-9580 og 321-1080. Dette bråkjølte legeringshuset trekker common-rail høytrykksdiesel og forstøver drivstoff inne i forbrenningshulrommet for en omfattende maskinpark: CAT 312D, 313D, 315D, 318D, 319D, 320D, 321D gravemaskiner; 924H, 928H, 938H hjullastere; M316D, M318D gravemaskiner på hjul; 120M, 12M veihøvler; 420E, 430E traktorgravere; FG Wilson C6.6DE pluss Olympian GEP150 generatorenheter, samt 32D-serie industrimotormoduler. Den øverste innløpsboringen har en 24-graders skrånende sitteoverflate som er kompatibel med Bosch F00RJ0x-høytrykksbrenselrør utstyrt med tetningspakninger av kobber. Den nederste dysespissen inneholder fem-til-seks mikroborede åpninger (0,16-0,18 mm individuell diameter) plassert innenfor en 145-graders spraykjegleprofil. Vedvarende trykkklassifisering tilsvarer 1800 bar, med momentan støtmotstand på opptil 2000 bar. En 24-V DC solenoidspole leverer aktiveringsrespons raskere enn 0,1 millisekund, og kalibreringstrimsifrene er laserinnskrevet på ventilskivens utside. Individuell komponentmasse faller innenfor 0,9–1,2 kg. Denne maskinvaren er ikke et høytrykks drivstoffrør, klemhylse eller ventilstift; den fungerer utelukkende som en PCM-styrt drivstoffforstøvende injektorpatron.



Videobeskrivelse
Produktparametere
|
Delenummer |
326-4756 3264756 |
|
Prosjekt |
Drivstoffinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oljepumpe, oljedyse |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
CATERPILLAR PERKINS C6.6 MOTOR |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard drivstoffinjektorform |
|
Arbeidstemperatur |
Egnet for normal arbeidstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 virkedager (leveringstid varierer avhengig av mengde og sesong) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Akseptabelt (tilpassede etiketter, etiketter, logoer) |
|
Prøve |
Tilgjengelig (sendes for inspeksjon først) |
|
Produksjonskapasitet |
150 000 stk/år |
Våre fordeler
Moderne drivstofftilførsels- og forstøvningssystemer inkluderer omnidireksjonelle sanntids--belastningsovervåkingssensorer, som effektivt undertrykker friksjonsoverflateforringelse på ringformede tetningsgrenser under uavbrutt veivakselrotasjon. Disse mekaniske enhetene opprettholder konsistent pneumatisk trykkberedskapskapasitet under landbasert -statisk tomgang og langvarig transport over-over havet. Alle ultra-presisjonskonstruerte mekaniske deler gjennomgår en streng tretthetsvurdering i offisielt akkrediterte testsentre, og leverer intelligent lekkasje-tett væskekontroll, overlegen strukturell stabilitet i grensesnittet og jevnt fordelt drivstoffforstøvningseffekt. Sofistikerte integrerte overvåkingssystemer sikrer konsistent, svært forutsigbar-driftsadferd på stedet, samtidig som den øker den generelle slitestyrken markant under lengre-servicesykluser med høy belastning.




FAQ
1.Mateaksel, klemring eller PCM-fordampingstrommel?
PCM-styrt fordampingstrommel. Har 5–6 sprayhull, spiral, stempelstang. Ikke F00RJ0x innløpsaksel, ikke F00RJ00437/5264181 feste, ikke F 00V C01 317 ventilhus, ikke 0445120317 bart hus. Låser til skinnerøret - er ikke et reléelement.
2. 326-4756 fra C6.4 til C6.6 320D - rett montering eller revisjon?
Samme CRIN2-ramme; 24 graders dekkkamerater F00RJ0x aksel + kobberpuck. 326-4756/10R-7951 ≠ 282-0490/2645A709 (solenoid/trim er forskjellig) - les gammel etsning + flashtrim via Cat ET. Feil fil=ujevn rev. 2000 bar pop=bollelekkasje, ikke utvendig drypp. Kalibrert sprayenhet, ikke forseglingseksklusiv.
Populære tags: ekte fabrikkdrivstoffinjektor 326-4756 3264756 for caterpillar perkins c6.6-motor, Kina ekte fabrikkdrivstoffinjektor 326-4756 3264756 for caterpillar perkins c6.6-motorleverandører, fabrikk










