Common rail-injektoren fungerer som en viktig aktiveringskomponent i høytrykks common rail elektronisk kontrollerte drivstoffinnsprøytningssystemer; dens grunnleggende egenskaper manifesteres først og fremst i aspekter som høyt trykk, elektronisk kontroll, høy presisjon og multi-modusinjeksjon.
Høyt injeksjonstrykk, uavhengig av motorhastighet
Common rail-injektorer mottar kontinuerlig tilførsel av-høytrykksdrivstoff fra en delt drivstoffskinne. Trykket varierer vanligvis fra 120 til 200 MPa-og når et maksimum på 2600 bar-og forblir uavhengig av motorhastigheten, og sikrer dermed effektiv forstøvning og forbrenning selv under driftsforhold med lav-hastighet.
Kompakt struktur, ingen mekanisk trykk-Forsterkende mekanisme
Siden common rail-systemet gir en kontinuerlig tilførsel av høyt trykk, krever ikke injektorene innebygde-trykkforsterkningsmekanismer-. dette forenkler den generelle strukturen og reduserer drivmomentet som kreves for høytrykksdrivstoffpumpen-.
Svært tilpasningsdyktig og egnet for et bredt spekter av driftsforhold
Fra kaldstart til høy-belastning justerer ECU-en dynamisk drivstoffinjeksjonsstrategier for å optimalisere kraft, drivstofføkonomi og utslippsytelse, og oppfyller strenge utslippsstandarder som China VI og Euro VI.
