Produktdetaljer
Laser-etset 295050-1170 (G3) (Denso G3 elektromagnetisk CR-injektor, OE-søsken til 23670-E0030 / 23670-E0031 / 095000}s funksjon som 6{71} solenoid-gated mikro-målerpatron som pulserer diesel fra den delte skinnen inn i forbrenningskoppen på Hino J08E-VC 7.7 L, J08E Euro-IV, N04C-TQ 4.0 L, Mitsubish 300-serien, Hino 500/FE/300 og Kobelco SK200-8 / Hitachi ZX200-5 bærere. Huset er korrosjonssikkert, rustfritt med lasersveiset søm, 24 graders klasse skinne-sete-grensesnitt på øvre krage, 6–8 koniske sprayåpninger på nedre nese, fjærbelastet nål aktivert av en 12 V solenoid; rangert 1600–2000 bar skinnetrykk, flere pilotskudd per syklus. Ikke en innløpshylse, ikke en crush-puck avstandsstykke, ikke en vanlig drivstoffslange - absolutt en komplett spraydispenserende aktuator. Indeksstrenger: 295050-1170 / 2950501170 / 295050-117 / 23670-E0030 / 23670-E0031 / 095000-6750 / 095000-6733 / ME3097710 /509771.
Videobeskrivelse
Produktparametere
|
Delenummer |
295050-1170(G3) 2950501170(G3) |
|
Prosjekt |
Drivstoffinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oljepumpe, oljedyse |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Hino J08E motor |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard drivstoffinjektorform |
|
Arbeidstemperatur |
Egnet for normal arbeidstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 virkedager (leveringstid varierer avhengig av mengde og sesong) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Akseptabelt (tilpassede etiketter, etiketter, logoer) |
|
Prøve |
Tilgjengelig (sendes for inspeksjon først) |
|
Produksjonskapasitet |
150 000 stk/år |
Våre fordeler
Polerte drivstofftransportkonstruksjoner oppnår nøyaktig overvåking av strømningsvolum, og reduserer på en dyktig måte ringformet friksjonsnedbrytning av koblingsoverflaten som spenner over hele driftsomfanget av turtall og sparer lagret energioverskudd i hele kai-fortøyde ledige boliger og kryss-kontinentale marine frakter. Hvert fabrikert maskinvareeksemplar tåler krevende syklisk stress-kontroll inne i akkrediterte metrologiske vurderingsanlegg, som bekrefter avbruddsfri tilførselsjevnhet, langvarig koblingsstrukturell soliditet og reproduserbar utladningsautentisitet. Disse homologeringsrutinene sikrer pålitelig ytelsesstabilitet på stedet over forlenget driftslevetid med høy belastning.
FAQ
1.Innløpshylse, knuse-pukkavstandsstykke eller komplett spray-aktuator?
Komplett spray-dispenseringsaktuator. Har sprayåpninger, strømførende solenoid, fjærnål. Ikke Bosch CRIN2-stub, ikke F00RJ0xxxx, ikke A5410170324, ikke 3979419/522-043, ikke 8N7005/7W7038, ikke 364-7040, ikke LJBB03202A, ikke LJBB03202A, ikke F00RJ00437/5264181 holder, ikke F 00V C01 317 ventilstykke. Erstatter hele Denso G3 injektor på Hino J08E - ikke en underdel.
2.295050-1170 fra J08E til N04C-hodet - direkte bytte eller kodesjekk?
J08E vs N04C er forskjellige i korreksjons-kodeetikett, skinne-sete O-ringstabel og ECU-trimfil; kroppslengde og sete samsvarer med G3-familien, men trimkoder overføres ikke. Tilpass fysisk, les/skriv deretter injektorkorreksjonskode til ECU; hopp over dette og du får grov tomgang, ingen skinnefeil. 2000 barbrudd=skinne-sidegråt eller feiltenning, ikke stille. Hel injektor, ikke en tetningsbane.
Populære tags: ekte fabrikkdrivstoffinjektor 295050-1170(g3) 2950501170(g3)for hino j08e-motor, Kina ekte fabrikkdrivstoffinjektor 295050-1170(g3) 2950501170(g3)for hino j08e-motorleverandører,
