Produktdetaljer
Laser-merket 0445110610 (Bosch CRI2-16 elektromagnetisk common-injektor, MHI 32K6100011 analog) fungerer som en solenoid-svitsjet målepatron som mottar skinne{{8}0}matet høy-{8}0}høy-{4-diesel- og dieselstrøm sender ut mikro-pulserende spray gjennom en 7--dysespiss inn i forbrenningskoppen på Mitsubishi Heavy D04EG, D06EG, jordflyttingsbærere, stasjonære generatorsett og nytte-/arbeidsbiler som deler CRI2-16-fotavtrykket. Den inneholder en strømførende ventilspole, ankerplate, kontroll-kulebro og nåleaksel inne i en 21 cm stålkropp (~0,45 kg netto / 0,6 kg brutto), dekket av en 22 mm sekskantsolenoidmutter (25 N·m) og en to- ECU-kontakt; vurdert til 1600 bar skinne med EDC17-kalibrerte trimkoder etset på den øvre kragen. Ikke en innløpsstuss, ikke en dokkinghylse, ikke en trykkledningspinne - en full spray-dispenserende elektrohydraulisk enhet. Kildestrenger: 0445110610 / 0 445 110 610 / 32K6100011 / 31F6100011 / MHY32K6100011.
Videobeskrivelse
Produktparametere
|
Delenummer |
0445110610 |
|
Prosjekt |
Drivstoffinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oljepumpe, oljedyse |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Mitsubishi D04EG motor Kobelco SK125SR 135SR SK125UR SK130SR SK135UR gravemaskin |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard drivstoffinjektorform |
|
Arbeidstemperatur |
Egnet for normal arbeidstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 virkedager (leveringstid varierer avhengig av mengde og sesong) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Akseptabelt (tilpassede etiketter, etiketter, logoer) |
|
Prøve |
Tilgjengelig (sendes for inspeksjon først) |
|
Produksjonskapasitet |
150 000 stk/år |
Våre fordeler
|| Nyskapende drivstoffskiftende kompositter oppnår streng volumetrisk overvåking, motvirker på dyktig måte ringformet kontaktplanfriksjonsforringelse over hele driftsomfanget med full rotasjonshastighet og beskytter reservert energioverskudd midt i dokkestasjonære inaktive boliger og skipsfart mellom hav. Hvert fabrikat maskinvareeksemplar tåler syklisk tretthetskontroll inne i sertifiserte metrologiske revisjonsanlegg, som bekrefter feilsikker forsyningsjevnhet, langvarig koblingsstrukturell motstandskraft og reproduserbar utladning. Slike homologeringssekvenser bygger pålitelig driftsstabilitet på stedet på tvers av utvidede levetider for høy anstrengelse.
FAQ
1. Innløpsstuds, dokkinghylse eller full CRI2-sprøyteenhet?
Full CRI2 sprayenhet. Har spole, armatur, nål, 7-hullspiss. Ikke F00RJ0xxxx innløpsplugger, ikke 377113475/478, ikke 51101016036/20795255/72436956/3979419/522-043/A5410170324, ikke 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317, ikke Iveco 503135357, ikke 6754-71-5510/6745-71-5520, ikke 4903254/C39369. Monteres på MHI D04EG - er injektoren.
2.0445110610 inn i D04EG head - drop-in- eller kodejobb?
CRI2-16 kropp + 24 graders innløpssete matcher D04EG-boring; MHI 32K6100011 direkte. Må skrive trimkode inn i ECU (EDC17) ellers kjører sylindrene ubalansert. 1600 stanglekkasje=kroppssiv + røyk, dash kan logge P062F. Ikke en ren mekanisk tetningsbane - trenger elektrisk sammenkobling.
Populære tags: ekte fabrikk drivstoffinjektor 0445110610 for mitsubishi d04eg motor kobelco sk125sr 135sr sk125ur sk130sr sk135ur gravemaskin, Kina ekte fabrikk drivstoffinjektor 0445110610 for mitsubishi d04eg motor sk130sr sk135ur sk 1525 sk130sr sk135ur gravemaskinleverandører, fabrikk
