Produktdetaljer
Delenummer C4931173-alternativ OEM-betegnelse Cummins 4931173-identifiserer en overgangsadapter i mikronbehandlet legert stål med en total dimensjonsspennvidde på omtrent 107 mm. Denne maskinvaren fungerer som et stivt mellomkoblingselement og kobler høytrykksdrivstoffkanaler til innløpsåpningen til drivstoffinjektorer på tvers av flere Cummins sekssylindrede motorfamilier, som dekker 6L8.9, L8.9, 6LTAA8.8M, ISB, ISC, sammen med ISL-drivlinjevarianter. Måldistribusjonsscenarier omfatter Dongfeng Tianlong L375 tunge transportkjøretøyer, DCEC- så vel som CCEC-merkede stasjonære generatorsett, pluss nautisk fremdriftsmaskinvare bygget rundt 6LTAA8.8M kraftenheten. Adapteren har en 24-graders utvidet konisk sitteprofil på den ene ytterkanten, parret med M12-spesifikasjon utvendig gjenger på den motsatte ende; en formbar kobber-knuspakning gir positiv lekkasjetett skjøt. Sammenstillingen er konstruert for å tåle kontinuerlige common-rail-trykkbelastninger som strekker seg over 1600-1800 bar, motstå metallisk forvrengning og løsnede gjenger under langvarig driftsbelastning.
Videobeskrivelse
Produktparametere
|
Delenummer |
C3944833 |
|
Prosjekt |
Drivstoffinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oljepumpe, oljedyse |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Cummins 6L,ISLe |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard drivstoffinjektorform |
|
Arbeidstemperatur |
Egnet for normal arbeidstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 virkedager (leveringstid varierer avhengig av mengde og sesong) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Akseptabelt (tilpassede etiketter, etiketter, logoer) |
|
Prøve |
Tilgjengelig (sendes for inspeksjon først) |
|
Produksjonskapasitet |
150 000 stk/år |
Våre fordeler
Avstemte drivstoffrutingsarkitekturer muliggjør presisjonsflytmodulering, og reduserer vesentlig nedbrytning av friksjonsnedbrytning på overflaten over hele motorens driftshastighetsområde, samtidig som lagret energikapasitet bevares under tomgangsinnstilling og interkontinental fraktlogistikk. Alle produserte partier gjennomgår en streng utholdenhetsevaluering ved formelt sertifiserte laboratorieanlegg for å validere stabil drivstoffgjennomstrømning, stive strukturelle sammenføyninger og standardisert injeksjonsadferd, og garanterer vedvarende driftskonsistens under kontinuerlige produksjonskjøringer med høyt-volum. Denne allsidige ingeniørkonfigurasjonen gir full krysskompatibilitet- av komponenter i full overensstemmelse med OEM-servicestandarder, og støtter raske, verktøyvennlige-bytte av deler uten posisjonell omjustering under rutinemessige vedlikeholdssykluser.
FAQ
1.Forstøvningsinnsats, magnetskinnemodul eller-høytrykksoverføringsplugg?
Høy-trykkoverføringsplugg - konisk konus, gjenget skaft, strømningskanal i ett legeringsstykke. Ingen åpning, ingen tapp, ingen vikling, ikke 04321318xx Bosch P-element, ikke 8N7005/7W7038 slim emitter, ikke 364-7040 flux-kolonne, ikke LJBB03202A elektrodoser. Den forsyner injektoren; det er ikke injektoren.
2.C4931173 trukket fra 6L8.9 inn i ISB 5.9 dekk - direkte monterings- eller tetningsinspeksjon?
Kjeglevinkel (24 grader) og M12-stigning faller sammen på tvers av 6L8.9 / L8.9 / ISB / ISC / ISL inntaksporter (delt Cummins VVS-klasse). Men 6L8.9 stammelengde er ~107 mm versus ISB 5.9 ~94 mm - upassende lengde bunner pluggen eller etterlater et gap, og knuser kobberringen av-senteret. Bekreft stammelengde + kobberringmåler før installasjon; et brudd på 1800 bar vises som ekstern siver, ikke sylinderubalanse. Ingen ECU diagnostisk flagg.
Populære tags: Real Factory Common Rail Pipe C3944833 3975929 3977512 For Cummins 6L, ISLe, Kina Real Factory Common Rail Pipe C3944833 3975929 3977512 For Cummins 6L, ISLe-leverandører, fabrikk
