Produktdetaljer
Etsing 4088578 (Cummins 4088578 drivstofftilførselskobling for injektor, funksjonell peer 4903290) fungerer som en gjennom-herdet overføringsaksel av legering som knytter høy-tilførselsrøret til Denso/Bosch-klassen injektor /ISDe ISD/ISD/ISD/ISD/ISD ISC8.3 / ISLe8.9 / C8.3-300E-blokker i Dongfeng Tianlong/Tianjin dumpere, CCEC stasjonære sett (CPL8220, eng 46260444) og marine aux-drev. Den har en 24 graders skrå kjegle på den ene tuppen og en Cummins-hannutblåsing på den andre, forseglet med en knuseskive av kobber; validert for ubarmhjertig 1800–2000 bar CR-støt uten krypning. Verken et fordampende stykke eller en strømavfyrt-patron eller et kam-drevet spyd - utelukkende en trykk-ledende passasje i drivstoffrørleggeren. Kildemerker: Cummins 4088578 / 4903290 (peer) / Dongfeng DCEC ISDe-kontaktkontekst / CCEC CPL8220 forsyningsetikett.
Videobeskrivelse
Produktparametere
|
Delenummer |
4088578 |
|
Prosjekt |
Drivstoffinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oljepumpe, oljedyse |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Cummins 5,9L 6,7L |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard drivstoffinjektorform |
|
Arbeidstemperatur |
Egnet for normal arbeidstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 virkedager (leveringstid varierer avhengig av mengde og sesong) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Akseptabelt (tilpassede etiketter, etiketter, logoer) |
|
Prøve |
Tilgjengelig (sendes for inspeksjon først) |
|
Produksjonskapasitet |
150 000 stk/år |
Våre fordeler
Systematisk organiserte drivstofftransportarkitekturer gir nøyaktig volumetrisk kontroll, reduserer effektivt friksjonskorrosjon på kontaktgrensesnitt over hele veivakselens driftshastighetsområde og opprettholder reserverte energilagre under tomgang ved vannkanten og transkontinental varetransport. Hver produksjonsserie mottar streng utmattelsesverifisering ved sertifiserte forskningssentre for å bekrefte stabil gjennomstrømning, slitesterk skjøtefasthet og replikerbare utstøtningsegenskaper, som sikrer varig driftsstabilitet midt i produksjonsarbeidsflyter med høy-kapasitet. Denne bøyelige konstruksjonsstrukturen støtter full komponentutskiftbarhet under streng overholdelse av OEM-vedlikeholdsprotokoller, og tillater rask, sømløs enhetsutskifting uten vinkelrekalibrering innenfor planlagte servicesykluser.
FAQ
1.Fordampende stykke, strøm-avfyrt patron eller trykk-ledende passasje?
Trykk-ledende passasje - skrå kjegle, utstrakt skaft, strømningsbane i en legeringsenhet. Ingen jetåpning, ingen nål, ingen solenoid, ikke 04321318xx Bosch P-enhet, ikke 8N7005/7W7038 smal-spiss, ikke 364-7040 flux-elektrotårn, ikke LJ7005/7W7038 C4931173/C3936953 Cummins stub (4088578 er ISDe/ISLe lange-linkvarianten, de er 6L/ISB kortklasse). Den leder drivstoff til injektoren; det er ikke injektoren.
2.4088578 fra ISDe 5.9 til ISLe 8.9-hus - direkte sperre- eller forseglingsrevisjon?
Fasvinkel (24 grader) og Cummins fakkelstigning justeres på tvers av ISB/ISDe/ISC/ISLe rørporter (delt Cummins VVS klasse), kobber knuseskive vanlig. Men ISDe 5.9 koblingsspenn avviker fra ISLe 8.9 med flere mm; feil rekkevidde driver akselen til bunnen eller etterlater et tomrom, og vrider kobberskiven av-senteret. Bekreft koblingsspenn + skivemåler før montering; en utblåsning på 2000 bar vises som eksternt siv, ikke forbrenningsanomali. Ingen diagnosekode ombord (strengt mekanisk tetning).
Populære tags: Real Factory Common Rail Pipe 4088578 0 445 120 121 For Cummins 5.9L 6.7L0 445 120 289, Kina Real Factory Common Rail Pipe 4088578 0 445 120 121 For Cummins 5.9L 6.7L0 445 120 289 leverandører, fabrikk
