injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Har du noen spørsmål?

+8617553019856

Ekte fabrikkdrivstoffinjektor 32E61-00022 for CAT C6.4/C6.6/C7/C9
video
Ekte fabrikkdrivstoffinjektor 32E61-00022 for CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Ekte fabrikkdrivstoffinjektor 32E61-00022 for CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Artikler: drivstoffinjektor
Type: Oljepumpe, oljedyse
Tilstand: Ny
Delenummer: 32E61-00022

Pris: $7-$12
Ledetid: 3-15 virkedager
OEM er akseptert, din tag, etikett, logo
Prøve: det er nødvendig, vil sende prøven vår først for å sjekke kvaliteten
Ekte fabrikk drivstoffinjektor 32E61-00022 For CAT C6.4/C6.6/C7/C9
Sende bookingforespørsel

produkt introduksjon

Produktdetaljer

Påtrykt nummer 32E61-00022-en Caterpillar C6.4 common-drivstoffsprøyte, renovert tilsvarende 326-4700 konstruert på en Denso CR-plattform-fungerer som en solenoid-som styrer inn i dieselskinnen-26 forbrenningsrom for CAT C6.4 / C4.4 / C6.6-motorer installert på E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-serie beltelastere og relatert industrielt utstyr i C6.4. Designdetaljene omfatter en 15--graders spredningsvinkel med en perforert frontskive, en hurtig-reaksjon på 12–24 VDC kobberspole plassert nær den øvre enden, en M12-ledningsport og en ståltettende høytrykksinntaksbolt; sertifisert for 2000 bar topp drivstofftrykk og termiske grenser mellom -40 grader og +125 grader . Verken en krage eller en fleksibel kopler, eller et CRIN2-posisjoneringsøre - denne komponenten danner en fullstendig selvstendig operativ injeksjonsenhet. Tilsvarende katalognumre er 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 og 32F61-00062.

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

Videobeskrivelse

 

 

Produktparametere

 

Delenummer

32E61-00022

Prosjekt

Drivstoffinjektor

Materiale

45# stål

Type

Oljepumpe, oljedyse

Status

Ny

Kompatible modeller

CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Pris

7-12 USD

Form

Standard drivstoffinjektorform

Arbeidstemperatur

Egnet for normal arbeidstemperatur på dieselmotor

Leveringstid

3-10 virkedager (leveringstid varierer avhengig av mengde og sesong)

MOQ

4

OEM

Akseptabelt (tilpassede etiketter, etiketter, logoer)

Prøve

Tilgjengelig (sendes for inspeksjon først)

Produksjonskapasitet

150 000 stk/år

 

Våre fordeler

Førsteklasses-brenselhåndteringsnettverk-bruker ekstremt presise strømnings-modulerende instrumenter, som effektivt avverger friksjon-indusert erosjon ved perimeterforseglingskanter over hele sveiven-vinkelrotasjonssyklusen, samtidig som tilleggsladningsreserver bevares under{5}}leverings{5}}}kanten av bryggen løper. Hvert presisjons-produsert legeringsstykke tåler uttømmende ytelses-verifiseringsforsøk i statlig-anerkjente testsentre, og sikrer kontinuerlig, beskyttet drivstofftransport, forsterket festefasthet blant sammenføyde elementer og konsekvent opprettholdt utgangspresisjon. Organiserte inspeksjonslister sikrer urokkelig, varig pålitelighet på nettstedet gjennom lengre, forhøyede{12}}stressoperasjonsfaser.

about us
about us
about us
about us

 

FAQ

1.Hva er formålet med det hydrauliske dempekammeret inne i en solenoidinjektor?

Det hydrauliske dempekammeret, ofte referert til som "kontrollvolum" eller "Z- kammer," er et nøyaktig maskinert hulrom over nålekontrollstemplet. Den har to funksjoner: For det første demper den trykksvingninger som overføres fra skinnen gjennom innløpsåpningen, og sikrer stabil nålebevegelse; for det andre modulerer den lukkehastigheten til nålen ved å styre hastigheten som drivstoff kan unnslippe gjennom utløpsåpningen når solenoiden deaktiveres.- Endringer i dette volumet-på grunn av slitasje eller forurensningsavleiringer-påvirker direkte utformingen av injeksjonshastigheten, noe som fører til enten treg kanylelukking (som forårsaker etter-dribling) eller for brå setting (produserer metallisk hamrende støy). Begge forholdene kompromitterer forbrenningseffektiviteten og forkorter injektorens levetid.

2.Hvilket vedlikeholdsintervall anbefales generelt for common-injektorer, og hvilke faktorer kan forkorte det?

OEM-retningslinjer anbefaler vanligvis injektorinspeksjon eller utskifting ved 500 000–800 000 kilometer for -motorveilastebiler og 8 000–12 000 driftstimer for maskineri utenfor-motorveier. Flere faktorer akselererer imidlertid slitasjen: dårlig drivstoffkvalitet med lavt cetantall, utilstrekkelig vannseparasjon, forlengede oljeskifteintervaller som tillater drivstofffortynning, hyppige kaldstarter uten forvarming av{12}}glødepluggen og langvarig drift ved høy tomgang uten belastning. I alvorlige bruksområder som gruvegravere eller marine hjelpegeneratorer, kan injektorens levetid halveres. Regelmessig strømningstesting- hver 3.000. time, kombinert med drivstoffilterbytte ved produsentens-spesifiserte intervaller, er den mest kostnadseffektive-proaktive strategien.

 


Populære tags: ekte fabrikk drivstoffinjektor 32e61-00022 for cat c6.4/c6.6/c7/c9, Kina ekte fabrikk drivstoffinjektor 32e61-00022 for cat c6.4/c6.6/c7/c9 leverandører, fabrikk

Sende bookingforespørsel

(0/10)

clearall