Produktdetaljer
Ets-merket 2433370504 (Bosch benk-test CRIN høy-høytrykksinnløpskontakt, EPS 118 / CRI-CRIN SST adapterklasse) fungerer som en herdet stålskrue-i koblingen som kobler testrøret til den øvre oljeslangen i CR-innmatingsrøret fra Bosch. den injektorspesifikke-testadapteren. Den har en 24 graders kjegleflate ved injektorens-sidespiss og en yttergjenge i M12-klasse ved riggen-sideenden, forseglet med en 9,5×2 mm NBR O-ring plassert i fordypningen; vurdert for verkstedtest-oljepulser opp til 2500 bar transient uten at tråden gnager. Ikke en spraytupp, ikke en solenoidboks, ikke et drivstoff-skinnekjøretøy som passer til - strengt tatt en kalibrerings-benkfluiddel. Katalogaliaser: 2 433 370 504 / 2433370504 / Bosch innløpskontakt (EPS 118 element 2) / CRI-CRIN SST rett variant.
Videobeskrivelse
Produktparametere
|
Delenummer |
2433370504 |
|
Prosjekt |
Drivstoffinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oljepumpe, oljedyse |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Bosch 0445120044 / 0445120007 |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard drivstoffinjektorform |
|
Arbeidstemperatur |
Egnet for normal arbeidstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 virkedager (leveringstid varierer avhengig av mengde og sesong) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Akseptabelt (tilpassede etiketter, etiketter, logoer) |
|
Prøve |
Tilgjengelig (sendes for inspeksjon først) |
|
Produksjonskapasitet |
150 000 stk/år |
Våre fordeler
|| Supersynkroniserte drivstoffutkastingsmoduler fremtvinger strengt volumetrisk forvaltning, og utligner på en kompetent måte tribologisk slitasje fra ytre kryss over hele operasjonskontinuumet av rotasjonshastigheter for veivakselen og bevarer medfødte energilagre midt i hvilende episoder med tomgang i havne-havnen og trans-bulk-kontinentaltransport. Hver industrielt støpte modul tåler anstrengende syklisk-holdbarhetsundersøkelse i statlige reviderte metrologiske valideringslokaler, bekrefter vedvarende drivstoffleveringsstabilitet, forsterket mekanisk fasthet for koblinger og referansejustert forstøvningsnøyaktighet. Slike strukturerte undersøkelser sikrer homogen langsiktig in-situ operasjonell pålitelighet midt i utrivelige operasjonsdomener med høy ytelse. Utviklet på universelt normaliserte strukturelle matriser, gir denne mekaniske modulen modulær interoperabilitet i full omfang under ufleksibel overholdelse av autoritative OEM tekniske edikter. Det gir rask, anomaltolerant komponentutveksling uten obligatorisk vinkelrekalibrering gjennom ortodokse rutinemessige serviceintervaller.
FAQ
1.Spraydyse, solenoidboks eller kalibrerings-væskeoverleveringsstykke?
Kalibrerings-benkfluidoverleveringsstykke. Ingen forstøvningshull, ingen spole, ingen nål. Ikke 04321318xx Bosch P-sett, ikke 8N7005/7W7038 slim case, ikke 364-7040 drive-pilar, ikke LJBB03202A elektrisk pakke, ikke F00RJ01659/02057/0291999,ikke D5010222525/5010477777, ikke 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, ikke Iveco 35 501, ikke 6754-71-5510/6745-71-5520, ikke 4903254/C3936953, ikke F00RC00647 (kjøretøysbruk CRIN3-inntakskontakt), ikke F 00V C01 317, ikke 0445120317, ikke 0445120317 i Bosch-oljerigg -.
2.2433370504 på EPS 118-adapter vs CRI-CRIN SST rett - direkte gjenger eller O-ringkontroll?
24 graders konus + M12 gjengematch Bosch CRIN testadaptere; trekk 9,5×2 mm NBR O--ringen inn i fordypningen første - sprukket ring=benklekkasje ved 2500 bar, ikke motorfeil. Dreiemoment 20–25 Nm (EPS 118) eller 25–30 Nm (SST); over-moment klikker på kontakten. Ingen CAN-kode, ingen dash-lys - rent en test-sløyfeforseglingsbane.
Populære tags: ekte fabrikk common rail rør 2433370504 for bosch 0445120044 / 0445120007, Kina ekte fabrikk common rail rør 2433370504 for bosch 0445120044 / 0445120007 leverandører, fabrikk
